De route van Dag 1 voerde ons van Hardenberg naar Berlijn waarbij we onderweg een vijftal foto’s moesten maken van gele plaatsnaamborden waar cryptische omschrijvingen bijhoorden.
Klik op de kaart voor de grote versie; De volledige route in Google maps (645 km, tel er Leeuwarden – Drachten – Hardenberg a 125 km bij op en je hebt 770 km rijden op een dag).
Na aankomst net voor acht uur in Hardenberg was het een ruim uur wachten tot de rest binnengedruppeld was en de organisatie na goedkeuring van alle auto’s besloot ons te laten starten. Hieronder een deelnemer die na ons aankwam met erachter de start positie.
Bij de start kregen we de route en de vijf vragen in de handen gedrukt waarna we besloten eerst maar eens te gaan rijden en een rustig parkeerplekje aan de snelweg op te zoeken. Gezien de adviesroute Oldenburg – Bremen – Hannover – Berlijn was zijn we richting Emmen getuft om hier langs de snelweg te gaan staan puzzelen.
Uiteindelijk hadden we alle lokaties goed, maar kregen we slechts 8 van de 10 punten omdat we geen wegwijzerbordje, maar alleen het plaatsnaambordje hadden gefotografeerd. De bedoeling was dus dit soort plaatsnamen te fotograferen (“Een plek waar je last van schurft krijgt“):
Na het maken van de foto bij Adolfshausen werden we gevolgd door team De Gooische goden, maar die hebben we af weten te schudden door een onverharde boerenweg op te rijden en de auto in de achteruit te zetten. Zij draaiden om, wij reden vervolgens door
We kwamen rond half acht in Berlijn aan waarbij we snel de opdrachten ingeleverd hebben en naar ons hostel in het centrum van Berlijn gegaan zijn. Hier snel de spullen en auto achtergelaten, dagkaartje OV gehaald en Cor wat bezienswaardigheden in Berlijn laten zien en een biertje te halen. Bovendien was Rene toevallig deze week ook op vakantie in Berlijn zodat hij na een snel telefoontje bij ons aan kon schuiven bij de kebabzaak naast Checkpoint Charlie. Rond 1 uur hebben we besloten te gaan slapen zodat we de rest van de week enigszins fris konden starten.
Gezien ons ontwerp en teamnaam hebben we ook contact gehad met Spyker. Zij waren bereid ons te voorzien van een wat echte Spyker merchandise voor gebruik bij de Carbagerun. Voorwaarde was wel om het met de Saab af te halen, waar wij natuurlijk geen nee tegen konden zeggen.
Cor werkte toevallig in de buurt vandaag, dus hij is langs geweest:
Het plan was om vanavond te gaan stickeren, maar de slechte weersvoorspellingen hebben roet in het eten gegooid. Jasper zal morgenmiddag de stickers op de auto gaan plakken met vakkundige ondersteuning van onze stickerleverancier.
Andere voorbereidingen die nog moesten gebeuren zijn kaarten halen bij ANWB, een EHBO kit (grote is in de aanbieding bij ANWB voor leden: 9.95) en anti-mug spray. Tevens is er besproken dat we komende zaterdag, mogelijk met een paar andere Friesche teams, een informatief filmpje opnemen voor de Leeuwarder Courant.
Naast Isuzu [youtube link] heeft ook Saab in de jaren 80 een fraaie auto-ballet commercial gemaakt. Het origineel is hier op youtube te bekijken.
Zojuist even de muziek snel aangepast zodat deze beter te bekijken en beluisteren is:
Kom op Victor, het kost je een paar nieuwe Saab 9-5′s, maar dan heb je ook wat. Is er niemand bij SaabSpyker die het eigenzinnige merk weer op de kaart kan zetten met een soortgelijke fraaie commercial?
Nog maar twee weken te gaan, dus de tijd begint te dringen. Dingen die we nog hadden staan was het regelen van een 27 mc bakkie en magneetantenne (is gebeurd!) en het grijs bestickeren van de auto alsmede het plaatsen van de stickers van de sponsoren en de deelnamenummers op de deuren.
Eenmaal aangekomen bij de bouwmarkt om zilveren stickervellen te halen hebben we toch besloten voor verf en wel spuitbussen te gaan. Dat levert toch een iets fraaier ogend resultaat op. Zo gezegd, zo gedaan en aldus twee zilver ‘metallic’ spuitbussen gehaald. Dit bleek echter slechts genoeg voor beide voorspatborden en het dak, dus we ronden de klus later deze week af. Het resultaat mag er echter al wezen, zoals in onderstaande foto’s te zien is.
Op 26 juni werd er door de organisatie een introductiedag georganiseerd in het plaatsje Westerbork in Drenthe, voornamelijk bekend van het kamp wat iets ten noorden bij Hooghalen ligt. Naast het bekijken van de vele andere teams kregen we hier instructies en hebben we onze inschrijving qua documenten afgerond.
Bij de presentatie die de organisatie had voorbereid kwam naar voren dat er 215 teams en dus auto’s meedoen waar 615 mensen in meerijden. Het top ‘barrel’ merk is Volvo met 43 deelnemers, gevolgd door Ford (20), Volkswagen (19) en verrassend BMW (13). Voor zover we na konden gaan rijden er in ieder geval vier Saab’s mee, twee 9000′s, een gave 96 oldtimer en een Belgische 900. Toch netjes voor een degelijk merk wat de naam heeft duur te zijn, terwijl de aanschaflimiet om en nabij de 500 euro ligt.
Wat vooral opvalt bij het rondlopen langs alle wagens is het grote verschil in aanpak, de ene auto is heel simpel en goedkoop verbouwd, de andere met meer zorg. Daarnaast de meest bizarre constructies zoals een vouwcaravan op het dak van een Volvo tegenover teams die het wat subtieler aanpakken. Een ding is in ieder geval duidelijk, we hebben onderweg weinig moeite om de andere carbagerun wagens te herkennen – ze vallen lekker op.
Comments (0)
Jul 27 2010
